乘客的头、胸这些要害部位，完美的避开了轿车最致命的前后防撞钢梁，能够远离溃缩区域的冲击位置，受到的冲击更小，被动安全性相对也更好一些。

　　只要SUV车内的乘客系了安全带，做足了防护措施，又不是侧翻之类的事故，几乎没有生命的危险。

　　尤其是像奔驰G，牧马人罗宾汉，路虎卫士之类的硬派越野车，如果经过改装之后，它们的底盘高度能够升高六七十毫米，庞然大物般的车身显得更加的霸气威猛，不怕任何车型的剐蹭，因为它们根本够不到，不剐蹭到别人就好了。

　　这么恐怖的高度，和普通轿车相撞的话，硬派越野车的轮胎能碾到普通轿车的车顶，至于什么迈凯伦，什么兰博基尼，什么柯尼塞格之类的超跑，对于奔驰G，牧马人罗宾汉，路虎卫士之类的硬派越野车来说，只是一个跑的快的减速带。

　　在大西北最常见的普拉多如果加装了前保险杠，后拖车钩之后，无论是和轿车正面相撞还是被轿车追尾，能把轿车从进气格栅，前保险杠，到水箱等等零配件一路霸气横扫，怼到都没有再维修的价值，直接送去报废。

　　轿车的车头撞烂了，而普拉多的兴许没有一点点事，更别说伤到车上的人了。

　　即使普拉多没有改装，它的前后防撞钢梁也比普通轿车厚，加上还有非承载式大梁当作第二道防线，和普通轿车相撞也不会输。

　　SUV的底盘高，坐姿高，除了安全还有第二个好处便是视野会更好。

　　驾驶员的目光不容易被前车遮挡，甚至可以越过前面轿车的车顶看向远处，方便观察路况，及时的躲避危险。

　　有很多轿车驾驶员出事，便是被自己长长的车头和前面的汽车阻挡了视线，才来不及躲避危险的。

　　“讲的有道理啊。”听方远这样解释，罗立志的心思活泛了起来，有点不再坚持自己的看法了。

　　“我给你实际演示一下。”正弘车行的车型多，普通轿车，SUV一抓一大把，方远做了一个最极端的实验，分别先让罗立志坐到了一辆丰田86主驾驶位置上感受一下高度，又让他跟着自己坐到了一辆牧马人罗宾汉前排。

　　罗立志坐在牧马人罗宾汉主驾驶位置上，双手紧握方向盘目光直视前方，回味了一下刚才坐在丰田86车上时情形，认为自己此时有种站在山顶俯视大地的感觉。

　　“确实是这样，视线非常好，能看清前面的一切。”罗立志看向了旁边的丰田86车顶，又伸手横在自己肚子比划了一下两者的高度，扑哧一声笑了，“它车顶才到我这里，我怕个毛线啊？”

　　“即使SUV的底盘高，坐姿高，也不能大意。”坐在牧马人副驾驶的方远手指向前方，严肃的问他，“如果在高速上前面有车突然停下来怎么办？”

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