玩意儿,丫开出来的价格是5000元。
贵吧?的确很贵,但就这,还不是你想买人家就卖给你的。只有林铮买博世的电喷ecu电脑,博世才肯将abs+ebd卖给江北奥拓――当然,毫无疑问的是。博世提供给江北奥拓的车载电脑的价格也不便宜,3000元一套。你还别嫌贵,嫌贵立马就给你涨价。涨价了你还得找他们去买。
没办法,垄断的生意就是这么任性。
当然,其实严格来说也不能说是垄断的生意,日本企业也可以提供类似于的产品,但我们都知道,日本人的心比德国人的心还要黑几分:丰田给出的价格是6800元每套!
你以为这样就完了?做梦吧,想要从丰田那里买abs+ebd,除了要买他们的电脑板之外,还要搭配一定数量的发动机,至于你把这些发动机买回去之后用不用的上人家就不管了。
或许你就要问了,丰田傻了么,他们这么做岂不是明摆着把客户往德国人哪里推?生意没有这样做的。一般的生意的确是这样的,但到了汽车主动安全这一块,和我们口头上的意义有不同,原因无他,你采购的不多,有你这点没你这点人家根本就不在乎,多做你这个生意人家会还嫌麻烦呢。
还是那句话,没办法,有钱就是任性。
谭娜以往也没少受博世的气,加上博世和采埃孚关系不错,自联创科技虎口夺食,从采埃孚手中生生的将邦奇cvt自动变速箱给夺了过来、重重的扇了采埃孚一记耳光之后,和采埃孚同为德国企业的博世很是同仇敌忾,没少给江北奥拓找麻烦,现在听林铮这么说,她的兴致也上来了,又有些担心:“这么说来咱们就可以不用德国人的abs+ebd系统了?这倒是不错。不过咱们的电喷系统能够如期搞出来么?性能能不能满足使用要求?”
如果江北奥拓能够搭载自己生产的电喷系统、abs系统,成本最少也能降低8000元,对于一台售价在5万元左右的小车来说,这等于利润翻了一倍还要多,诱惑着实不算小。
“问题不大。”林铮看上去信心满满的样子:“我真想看看到时候德国人还敢不敢对老子摆出那副死人脸来。”
林铮当然是有底气的,原因很简单,f1赛车场上的独立引擎供应商考斯沃斯不但为f1赛事提供赛车引擎,还有民用市场部门,同时还有着10多年的车载外挂电脑开发经验,在当前汽车电子的集成度没有那么高、还没有达到数据总线级别的情况下,外挂电脑其实就是一台电喷系统,性能也比汽车制造商原厂搭配的电脑更好,当然,毫无疑问的,价格也要贵得多。
有考斯沃斯这位有着丰富的开发外挂电脑的经验的帮手提供的帮助,联创科技开发电
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