那么杂乱无章,而是有着严格的区域划分,和类别划分。
三跨是鲁平的,另外的部分那都是其他人负责。
鲁平主要是潍柴和东风发动机机车的改装,其余部分哪一家都有,甚至有人家是拆车发动机。
车的主体车身几乎都来自于河北,来到这里简单的按照图纸施工。
电气电路是专门的人来做,这帮人来去匆匆,电脑调试完事,开工资背包走人。
鲁平这里只是按照图纸将一台卡车的硬件部分全部做完,接着就是调试。
季东青来的这几天从发动机改装,减速机重装,车体组装,标志打印,一直到后期试车,总共九天半。
期间工人都是来来走走,最贵的工人一天五百,最便宜的小工只是来拧螺丝的一百一天。
季东青在这台车上闪转腾挪,几乎每一个部位的装配都参与了。
直到这个时候季东青才对卡车有了全方位的了解。
别个不说,光是驾驶室的改造,季东青就跟着忙活了一天一夜,这还不包括增加外插电源,隐藏式煤气罐添加,外加液氮和扩充油箱。
因为季东青是焊接专业,鲁平将扩充油箱和储气罐焊接工作全部自己完成,交给了季东青。
图纸?什么图纸?找一个拆车件割开,照着来!
因为车主定制了双车厢,托盘和拖挂。
拖挂的上部分车厢部分,全部是季东青亲自操刀。
“东青,说实话我真不想你走,你小子在这肯定能够赚到钱,看到那边那一跨了么?老板转行了,你要是在这把那个包下来,哥哥给你找活,你负责东风,我负责潍柴,肯定能够发大财!”
几天下来,鲁平对季东青的手艺太喜欢了,小伙子什么都能干。
而且什么东西都敢干,很多机器,季东青看一眼就给模仿出来了。
虽然只有不到十天时间,季东青已经给鲁平留下一大堆工装夹具,虽然季东青也从鲁平这里学走了很多东西,但是与留下的东西相比,值了。
“我还是想多走走看看,还没毕业,毕业了我联络老哥!”
面对鲁平的挽留,季东青婉言谢绝。
对方说的简单,这几天季东青侧面跟一些工人了解过,这里每一跨承包费用不低。
而且材料这些东西成本价格都不是自己能够左右的,最重要的发动机的进货渠道自己不熟,看上去大家都能够顺利的拿到产品。
换一个人未必就能够顺顺利利,季东青在修车行业干这么久,太知道这里面的关节。
就拿汽车零部件来说,季东青这帮老鸟到汽配城,对方会清楚地告诉你哪个是原厂件,哪个是副厂件。
新人的话,对方告诉你都是原厂件,你拿货就是副厂件。
还有发动机这玩意和车辆的大架号对应,办理出厂手续这些东西季东青都没有渠道。
季东青才不会小白的以为对方会免费帮自己争取这方面的渠道,三年之内能够赚到钱都是烧高香。
三年之内还要伴随着对鲁平惟命是从,随叫随到。
三年之后国家什么政策?鬼知道,季东青家里在北京又没有亲戚。
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