保值率很高。
这侧面反映了这些国家的消费水平,行驶几万公里的雪佛兰折旧只有几千美元,在国内这是几乎不可能的。
往往为了这几千美元,当地很多人会选择买二手车。
这些车里面双龙汽车是唯一的例外,同样年份的汽车折旧很大,所以恰恰是这样让这台车的二手车销售很旺盛。
投诉率也居高不下,好在一点:便宜!
“看这条线了么?市场占有率和价格有一条均衡线,日系车是代表,你看双龙汽车这两条线背离了多远,连我们国产车都赶不上!所以这家企业现在已经出现了大问题,不然绝对不会这样!”
季东青又把国内汽车的销售数据做成线挂上去,除了那些大而不倒的企业以外,几乎每一家很好地企业都和日企的汽车销售曲线很靠近,不过让季东青很意外的是国内的几家新能源汽车的曲线也不乐观。
季东青尝试着按照政策补助加上去,曲线稍稍好看一些,但是仍旧不乐观,和双龙汽车的曲线虽然相差的很远,但是已经有那种趋势了。
“看来陷入危机中的不光是韩国企业,还有我们自己……能不能帮我弄一下美国几大汽车企业的销售数据,谢谢,可以适当给一些金钱!”
一旦进入工作状态,季东青绝对是专注的。
再次给卡米尔提供的那个电话打过去,然后小白那边给了三千美金,时间不长一大堆数据发到了季东青的网盘里面。
“呼,媳妇,看来我们杀入汽车领域有点晚了,这个汽车行业弄不好面临大洗牌,我们SUV今年实时的推出一款,然后着重方向电动车!下一步还是弄环保,氢能那边不放松,其余的不就有竞争力的领域适当收手!”
望着数据趋势图,季东青看了好久,最终下了一个让自己有些痛心的决定。
整个汽车行业总体趋势下行,无论从销量还是现金流方面各家汽车厂都呈现出疲态。
事出反常必有妖,美国的债务违约叠加这么多下行数据,意味着什么不言而喻!如果再来四万个亿,整个市场会变成什么样?
年轻人还会甘愿的做消费主义的奴隶么?买回去一堆无法消化,看着闹心的快消品,最终还要给信用卡还账。
成年人都不一定能够受得了这种生活,更何况没有多少经济能力基础的年轻人。
汽车虽然在中国已经变成了家庭寻常用品,但是保险,油费,日常维护,停车费,罚单加起来并不便宜!
一旦路面变得拥堵,人们渐渐还会选择这种‘便利’么?
“那我们还去阿根廷和巴西么?”
听季东青说完,小白点点头。经济开始下行小白早就注意到了,只不过商业上面的事情季东青很少说。
现在季东青能够这么清醒,小白很是欣慰。
“当然去,来了一趟又不是光为了工作,我们从泛美公路下去,然后智利,阿根廷,巴西,世界南北经济分配不均这是不争的事实,万一我们发现了什么不同呢?再说我是承诺了闺女吃帝王蟹的,呵呵!”
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