个复合弯道跟一个三连发卡弯记忆难度明显要小很多。
这个复合型弯道，张一飞也是来来回回重复过弯几十次，就是想要找寻到最佳的过弯路线。但这种只是截取一段路线的过弯方式，跟真正比赛的车速还是有一点差距的，只能算是勉强的模拟。
谢天成的过弯方式，张一飞之前也试过，算是最稳妥跟常规的过弯方式。
如果按照之前跑法，张一飞跟谢天成一样的过弯，以张一飞目前的车技，基本上可以做到跟谢天成一样的速度。但问题是他现在落后于谢天成，哪怕就是这样跑到终点了，无非就是换位置再来一遍。
说实话，如果真的跑第二遍，张一飞不一定能保证自己赢谢天成，毕竟目前的车技跟上辈子还是有一些差距的，职业训练也刚刚恢复没多久。
更重要一点，谢天成可以说是专业的山道车手，而自己上辈子更多是跑场地跟拉力赛，跟山道还是有些许差别，这并不能算是自己最强项目。
想要赢谢天成，常规方法肯定不行，那就只能选择剑走偏锋！
张一飞没有选择切弯，而是在入弯时候降档直接加大油门高速入弯。听到身后引擎声音突然加大，谢天成不用看也知道张一飞肯定是重踩油门加速。
但问题这是弯道，速度过快很有可能会推头控制不住，张一飞想赢的心态能理解，但按照谢天成对于张一飞的了解，他不是那种冲动为了赢不考虑后果的人，这是想要干什么？
答案很快就出来了，张一飞在入弯切线直接利用三菱EVO的大马力开始甩尾，同时在进入弯道后不断的点油门，让车辆漂移的同时保持一定的动力，而不是完全靠着惯性。
这种时候，方向盘基本上已经不能动了，因为稍微出现点失误，就会导致车辆失控。整辆车的转向，完全靠着油门控制后轮的转速，油门越重，转向的角度就越多，反之亦然。
谢天成用切弯的方式已经到达了外线，这也是弯道转向的极限了，已经继续硬开过去，所以谢天成开始踩刹车，结合漂移的方式过第二个弯。
但就在他车辆侧滑开始的时候，他感受到了后面的灯光越来越近，甚至已经到达自己车尾！
怎么可能！谢天成脑海里面满满是不敢相信，张一飞的过弯方式实在是太暴力了，硬是靠着油门控制转向，在弯道把距离给拉近，甚至要打算超车！
面对这种情况，谢天成也上头了，对于胜利的渴望，是一个车手最基本的追求，他不允许自己轻易的失败。
只见谢天成的300ZX，在漂移侧滑了一段时间后，立马一脚油门踩下去出弯。这个时候基本上已经接近弯心，勉强达到了可以加油出弯的阶段，虽然过弯轨迹最终变得有点怪异，但他还是把张一飞的三菱EVO给挡在了身后。
“震撼一幕！就在刚才张一飞的三菱EVO，采用力量漂移方式，直接用油门控制转向高速过复合弯，并且大幅度的拉近了跟谢天成日产300ZX的距离。最近的时候在弯心，EVO车头都已经并排了300ZX的车尾！”
“但是很可惜，谢天成千钧一发之际，达到了弯心出弯点，然后全油门出弯，把张一飞的三菱EVO给挡在身后。”
“刚才那一幕真的很精彩，这可能是港岛最近几年山道赛车，最快的过弯方式之一了。张一飞不愧是七星山车神，在山道上面实力超群！”
弯道观测点用着激动而遗憾的语气，把刚才发生的一切传递到停车点，如果刚才能够超车的话，这可能是港岛年度最为经典的超车画面了。只是很可惜，张一飞还是差了那么一点点，或者说谢天成守住了！
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