强。

　　小家伙，那就让我看看你的极限到底在哪里，能不能挡住我舒马赫！

　　一脚油门下去，舒马赫再次跟上了张一飞，之前第一圈的剧情再次上演，前排车手谁也没有能力短时间超越谁，更没有能力轻松甩掉谁！

　　相比较前排的僵持，后排车手开始出现混战，比赛来到第三圈，乔丹车队的特鲁利，打算在弯道超越索伯车手米卡·萨罗的时候，双方发生了碰撞，双双冲出赛道。

　　第五圈，头哥阿隆索的赛车出现故障，车速开始越来越慢，更是拖慢了后排车手的整体速度。到快要接近维修站入口的时候，阿隆索赛车彻底不能动弹，转播画面刚好拍摄到他怒砸方向盘的一幕。

　　这个举动让头哥阿隆索遭受到很多非议，很多车迷也把他打上了脾气暴躁的标签。加上他今年新人赛季的成绩无比惨淡，如果个人形象还不行的话，可能明年无法再继续呆在F1围场。

　　其实脾气暴躁这点，倒是有点冤枉了头哥阿隆索，他的“暴躁”，并不是那种单纯的火爆，而是类似于“怨妇”类型，喜欢喋喋不休的抱怨。

　　未来的两届F1世界冠军车手，可能也没有想到自己一个发泄举动，将会带来一场职业危机，不过这都是后话了。

　　阿隆索的故障停车，虽然没有彻底堵塞赛道，但依然让赛事裁判打出了警告单黄旗。

　　单黄旗代表着前方赛道上有障碍物，提醒车手们要小心驾驶。如果障碍物停在赛道一侧或者没在赛道上，黄旗就会静止不动，而障碍物处于赛道偏中心位置，那么黄旗就会来回挥舞，提醒车手要做好变道准备。

　　如果赛道被彻底堵塞，就会出现双黄旗，这就意味着要随时停车。

　　一旦赛道上出现黄旗，就代表着这个时间段不允许超车，而且因为减速慢行的关系，让本就已经拉的很近的前排五辆车，这个时候更是紧贴在了一起。

　　排在第五的米纳尔迪熊龙，他的前方视野中，终于再次出现了那辆熟悉的普罗斯特赛车。无比的复仇欲望，瞬间充斥着熊龙的脑海，他内心里面隐约有种预感，可能机会只有这一次了！

　　赛前的时候，熊龙其实对自己是充满信心的，认为可以靠着实力跟准备，与张一飞来一场“终极之战”。

　　但是随着美国站一场场比赛的进行，他发现自己跟张一飞的差距，其实是越来越大。特别是正赛进行，他哪怕就是拼尽全力，也无法追赶上前面的张一飞，甚至就连咬住维伦纽夫都无比吃力。

　　要不是后面的巴里切罗疯狂挡车库特哈德，没功夫去搭理他，可能就连第五的位置都不一定能守住。

　　现在靠着赛道黄旗，他终于有了再次追赶张一飞的可能性，如果这次机会把握不住的话，将再也无法完成心中的复仇，这就是天才车手跟平庸车手之间的差距！

　　没有丝毫犹豫，熊龙加快了自己的车速，以一种极具攻击性的姿态，贴紧了前面的维伦纽夫。打算在黄旗取消的那一瞬间，就超越前车维伦纽夫。

　　面对熊龙这种动作跟想法，维伦纽夫简直感到怒不可遏，中国佬羞辱过自己，现在你这个不知道从哪里冒出来的替补车手，也没把我维伦纽夫给放在眼中了吗？

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