差不多的速度。要不是靠着偶尔赛车尾流的提速，张一飞还真有可能在半边弯道，就被蒙托亚给甩掉了。

　　与此同时，张一飞后面的舒马赫，也在死死的紧咬住张一飞。只要任何一个弯道出现些许失误，他就能抓住机会完成反超。

　　永远都不要小看舒马赫的能力跟抓机会的时机，特别是在他巅峰的这五年时间里面。理论上已经强到可以战胜他的人，只有他自己！

　　所以张一飞哪怕就是超越了舒马赫，也丝毫不敢放松过对于后车的压制。就如同之前在奥地利A1赛道上一样，无论如何都要挡住舒马赫，要是被他反超过去，想要再超回来的难度，不知道要比之前1号弯大多少。

　　但问题是这一次张一飞的压力，比之前在奥地利A1赛道上更大。

　　因为那一站他拿到了杆位，处于头车位置，只需要把所有注意力放在后面的舒马赫身上就行了。而现在他的前面，还有蒙托亚，张一飞可没打算只当个老二，拿个亚军就满足了。

　　亚军可能在其他赛道上，对于张一飞算得上褒奖，但是在印第安纳波利斯赛道上，只有冠军才能让张一飞有足够的底气反击！

　　特别前面还是蒙托亚，可以想象印地年度冠军拿到美国大奖赛冠军，现场的二十万美国车迷，会张狂到何种地步。

　　张一飞在心里面向自己承诺过，为了尊严，为了中国车手的荣誉，他不会让任何一名印地车手，站在自己的头上，这是男人的承诺！

　　张一飞面临着双线“作战”，后面的舒马赫其实也没有好到哪里去。

　　作为三届F1世界总冠军车手，目前方程式赛车界的扛把子，被一名新人在1号弯就给超了，这对于舒马赫来说自然是无法接受的。

　　不说什么心态爆炸这样夸张话，至少他没打算张一飞在前面跑多久。

　　但是就在舒马赫打算进攻，准备寻找机会超车的时候，他突然发现后面的维伦纽夫，就像疯了一般的拉近车距，甚至冒着会撞车的风险，也要发动试探性的攻势。

　　说实话，从97年维伦纽夫拿了世界冠军之后，这几年舒马赫跟他的交集并不多。因为转会英美车队的维伦纽夫，别说是看舒马赫的车尾灯，在赛道上能不被舒马赫套圈就不错了，压根就不再是一个级别的对手。

　　可以说这两三年，舒马赫跟维伦纽夫之间，再也没有什么激烈的交锋，对方就是一个中下游车手。除了头上的大满贯车手荣誉，在赛道上对阵舒马赫，已经没有任何威胁了。

　　这一次舒马赫依然没有多重视维伦纽夫，同为印地500世界冠军，跑印第安纳波利斯主场赛道，他的表现跟蒙托亚差距太远。

　　如果把蒙托亚的锐气，用旭日初升来形容，维伦纽夫撑死就算是个“回光返照”。这点从赛道上观众态度也可

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