车队股份，成为车队的最大股东。

　　不过张一飞敲定了跟华夏石化的合同之后，依然选择继续跟其他企业商谈。

　　原因也很简单，普罗斯特车队百分之四十股份，价值三千万美金是历史上的事情。

　　而现在普罗斯特车队处境虽然没好到哪里去，但跟历史有一个最大的区别，就是目前普罗斯特车队能看到崛起的希望，并且所有车组成员众志成城。

　　绝望跟希望，只是一个字的差别，但是放在一支车队上，可能就是两种截然不同的命运。所以三千万美金只是底线，可能这个世界普罗斯特车队出售价格更高，张一飞要做万全的准备！

　　就如同港岛一样，接下来的几天时间里面，张一飞陆续见了央视、爱国者集团等等。同时这几天时间里面，何紫菱也不时来到酒店看望张一飞，并且每次都带着煲好的汤过来。

　　因为何紫菱现在是真的有点为张一飞心疼，巴西大奖赛撞车之后，他仅仅修养了三四天时间，就从港岛到燕京，每天几乎没停过的跟各路企业谈判。

　　普通人摔一跤重的，都得疼个好几天，而张一飞顶着这条石膏腿，每天都拄着拐杖“跑动跑西”。甚至好几次何紫菱见到张一飞从车上下来的时候，额头上面都有着晶莹的汗珠。

　　燕京处于北方，现在温度并不高，只有十来度的样子。所以张一飞每次都额头出汗了，就能明白他背后所承受的压力。

　　当初在欧洲的时候，何紫菱就很欣赏张一飞的努力，因为她觉得努力的男人才是最帅的。

　　过去这么久了，他依然还是那个不断拼搏的张一飞。

　　商业方面，张一飞跟央视并没有达成协议，因为央视更倾向于跟车队合作，而不是控股运营。事实上也不能要求每个只有广告需求的，都往着老板方向发展。

　　爱国者集团方面也是如此，不过相比较央视，爱国者集团想要合作的理由，除了广告宣传方面，还有一种热爱。

　　没错，爱国者的数码总经理张菽绫，就是一个狂热的F1爱好者，甚至还考取了方程式驾照。

　　而且面对媒体采访时候她也说过，对于F1的热爱程度，就像自己生命一样重要。

　　这也就是为什么在零几年的阶段，一家做MP3的国内民营企业，会突然去赞助迈凯轮车队的原因。

　　就如同之前张一飞说人总要有点情怀一样，商人除了利益之外，同样还有着一份最淳朴的热爱，这是比金钱更为重要的情感。

　　所以爱国者方面，面对张一飞这位中国F1车手很热情，甚至能用偶像崇拜来形容。但是最终张一飞想要的不是广告商，而是一家真正有能力推动中国汽车产业发展的车企，所以只能遗憾收场。

　　经历过华夏石化、央视、爱国者集团的谈判之后，张一飞把目光放在了最后一家企业上面，它就是来自浙省的华利汽车集团。

　　其实现阶段的华利集团，论实力跟规模，可能连爱国者都不如。从摩托车转型到汽车上面，第一辆山寨的汽车型号“豪情”下线两年，基本上没卖出去几辆，轿车生产资格都没有彻底拿到。

　　但是华利集团有一项张一飞很看重的东西，那就是野心！

　　没错，有着一步步向上，让自己变得更强，去跟世界汽车巨头博弈的野心！

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