是很适应炎热的雪邦赛道。而且现在基米成绩很不稳定，这也会影响到他发挥，排位赛他跑不进前十。”

　　普罗斯特给出了自己的理由，看法很精准。不过基米算是现在这个时代，为数不多让张一飞很熟悉的车手，所以他还是保持自己的看法。

　　排位赛车手根据上一站的名次按照顺序发车，张一飞的注意力，自然是放在首先发车的舒马赫身上。

　　今天完全处于一种旁观者的视角，张一飞可以更为直观的看到舒马赫在赛道上驰骋。说句毫不夸张的话，看着舒马赫的赛车路线跟操控，简直就是一种享受！

　　排位赛并没有下雨，但是昨天练习赛的那场降雨，还是让赛道路面有不少的积水，而且积水深度比一般赛道都要夸张不少。

　　造成深积水的主要原因，跟雪邦赛道的构造有很大关系，因为整条赛道选址的时候，就直接选择了一片沼泽地。哪怕当时用各种方法稳固地基，两年下来赛道还是有微微下沉之势，这种情况就导致了赛道的严重积水。

　　当然，这个严重标准是对F1赛车来说，用普通的眼光来看这点积水压根不算什么事。但是舒马赫的走线，几乎完美的避开了赛道上所有积水点，很难看到他溅起一滴水花。

　　要知道随着车速越快，车手的视野跟反应时间就越窄，做到这一点就需要极其强悍的操控跟路线选择。可能舒马赫的雨战没有塞纳那种谁与争锋的水准，但这绝对不是他的短板，同样强的可怕！

　　赛道上面的显示屏，不断的刷新着车手们的最快圈速，可能是因为积水的关系，导致赛车路线选择不多，所以这一次排位赛车手们的单圈速度咬的非常紧，基本上都是在秒之内。

　　但是前两名的有力争夺者，一直都是法拉利车队的两部赛车互相竞争，唯一能给他们带来一点威胁的，是来自威廉姆斯车队的小舒马赫。

　　之前说他信心十足不是没有原因的，上一站经历过撞车退赛，这一站排位赛他的表现依然优异，牢牢的守住了前三位置，不断跟巴里切罗交替上升，甚至一度跟他哥哥的圈速差距，给缩小到秒以内。

　　排在他们后面的，还是一些赛道上前列的熟面孔，比如说迈凯轮车队的库特哈德、英美车队的维伦纽夫等等。

　　不过今天还有一名车手排位赛很强，直接冲进了前六的位置，他就是来自乔丹车队的亚诺·特鲁利。

　　这名车手说实话，算是F1里面很普通的蓝领车手，说强吧，成绩也是一般般，好不到哪里去。但是说特别菜吧，也能保持个中游水准，偶尔还能拿个分站冠军跟杆位。

　　毕竟舒马赫、塞纳这样的车神是少数，井出有治、马奎斯这样的菜比，同样也是少数，亚诺·特鲁利才是F1车手里面最多的类型。

　　随着时间的推移

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