，还是必须当僚机让道，都要看队友的实力如何。
“接替尼克·海德菲尔德，我已经跟索伯车队达成转会协议，海德菲尔德下个赛季将代替退役的米卡·哈基宁，成为索伯车队的正式车手，跟传奇新人基米·莱科宁搭档。”
目前普罗斯特车队的两名正式车手，分别是让·阿莱西跟尼克·海德菲尔德。
让·阿莱西是一名法国老将，也是普罗斯特计划打造一支纯法国车队的核心人物，从普罗斯特车队诞生那天起，让·阿莱西就已经加盟。
但是今年已经35岁的阿莱西，F1战绩并不是很好，职业生涯只在1995年的加拿大站，拿到了一个分站冠军，也是唯一一个分站冠军。
结果那一站是阿莱西职业生涯的高光时刻，同样也是他的黑暗时期。因为赛后他就得到消息，他的法拉利车手职位，被来自贝纳通车队的舒马赫给顶替掉，也就是说他被解约了。
从当初拿到F3、F3000锦标赛冠军的天才少年，到现在的无冕老将，阿莱西的职业生涯可以说已经走到末期。但普罗斯特依然选择留下他，这里面估计法国情怀占据了很大的因素。
普罗斯特车队的另外一名车手尼克·海德菲尔德，同样算得上是一位天才车手。他是一位今年才进入到F1的新人，普罗斯特车队算是海德菲尔德的F1第一站。
这名德国小将进入普罗斯特车队之前，刚拿了国际方程式3000的车手总冠军，可谓是风光无限。
结果没有想到，他在普罗斯特车队这段经历，称得上是他职业生涯最为痛苦的一段时期。
作为一名新人，能直接得到一个正式车手的席位，毫无疑问是幸运的。特别是海德菲尔德刚拿到F3000世界总冠军，可谓是锐气正盛，所有人都看好他能展露锋芒。
正是基于这种原因，普罗斯特才选择签约这么一位德国新人，想要给车队带来改变。
这也就是为什么，之前科塞尔跟普罗斯特协商的时候，他对于张一飞并不感兴趣。哪怕雷诺方程式上张一飞再强，比得上F3000世界总冠军吗？
同样是新人，至少海德菲尔德在进入F1之前，用各种横扫证明过自己，张一飞初级方程式的成绩，实在没有足够的说服力。
但是海德菲尔德进入到F1后，驾驶着地球上科技含量最高的新赛车，表现却不尽如人意。现在赛季已经过去大半，海德菲尔德一分没有入账，并且还有着一系列的退赛，成绩令人堪忧。
并且他在车队里面的关系也不怎么样，跟队友让·阿莱西不止发生过一次斗殴。本来赛车速度就慢，车手之间还没事上演全武行，这比赛还怎么比？
所以目前为止，普罗斯特车队还是零分入账，可以预见这样的状态下去，今年普罗斯特车队将会吃零蛋了。正是基于这种糟糕成绩，普罗斯特才会想着改变，签约张一飞进来。
“留下阿莱西，这可不是一个好选择。”
科塞尔直白的回了一句，阿莱西是一位经验丰富的老将没错，但是F1的赛场上面，并不是资格越老越厉害。年龄带来的体能跟反应速度下降，已经是不可逆转的。
并且阿莱西的经验还帮助不到新人，他本身就是一名脾气火爆的车手，从海德菲尔德能一个赛季跟他干几架，就能证明这一点。
很不幸的是，张一飞也是一个激进果断的车手，他要跟阿莱西成为对手，怕到时候会演变成火星撞地球！
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