完美的最短距离走线，这就不是一件简单的事情。今天张一飞所展现出来的实力，要远超之前的排位赛，这家伙跑最快单圈的时候，难道都没有用出全力？

　　但现在不是迪克森思考的时候，他跟随着张一飞的过弯轨迹，几乎用着一模一样的路线过弯。第三的马基纳看到前面两个人流畅过弯，他直接放弃了自己的过弯路线，选择了紧紧跟随。

　　没有甩掉？张一飞看着身后紧跟的两辆赛车，他也有点惊讶，自己刚才堪称是全油门完美过弯，居然后面这两个人还是跟了上来。

　　特别是迪克森，他对于吃赛车尾流这一点，简直可以说是熟悉无比。只要是直道上面，张一飞就别想拉开丝毫的距离，甚至还会被迪克森给拉近车距。

　　这就是接受高等级职业训练的好处，因为吃尾流这些操作，更多是出现在速度更快，空气动力设计更好的高级方程式赛车上面，比如说F1、F3000等等。

　　一般像是雷诺这种，气动布局相对来说简单，而且车手水平参差不齐，很少会接触到吃尾流这种职业训练。就好比张一飞，之前就连换胎体验都没有，还是来到马尼库尔赛道，第一次使用超软胎。

　　很快来到了2号弯，张一飞按照自己之前试跑的节奏过去，但是他发现，迪克森依然能跟在自己车后，仅仅是马基纳被甩开了一些微弱距离。

　　3号弯、4号弯……很快赛道就跑了过半，张一飞并没有把迪克森给甩掉，双方依然咬的很紧，甚至在直道上面，迪克森还做出了几次超车的举动。

　　只是张一飞的防守同样不是吃素的，没有给迪克森任何的超车机会，双方还在每个弯道进行缠斗。

　　排名第三的马基纳，终于在第二圈过半的时候，被甩开了一些距离，但依然在可以追上来的范围之内。能看出来，马基纳这一站说爆发潜力也好，说玩命疯狂也罢，至少发挥出了自己的绝对实力。

　　说实话，此刻张一飞内心里面是有点震撼的，他没有多小看迪克森，毕竟排位赛迪克森还是很亮眼的。但是张一飞对于自己在马尼库尔赛道的速度，充满了自信。

　　要知道这种自信，就是靠着试跑阶段各种挑战极限，在失控边缘得到的经验。张一飞不敢说自己比试跑阶段最快速度要快，但绝对也没有慢多少，就这样还甩不掉迪克森，这家伙真有这么强吗？

　　只能说张一飞确实忘记了一件重要事情，那就是威廉姆斯车队是英国车队，但是弗兰克·威廉姆斯这个创始人，却是法国人。

　　威廉姆斯车手发展计划训练分部，其实就设在法国的马赛。马尼库尔赛道张一飞只是试跑，但迪克森可是实打实的利用冬歇期，在上面训练过不少时间。

　　这就是迪克森说出这一场冠军只能是他的底气所在，雷

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