2)第477章 南直隶分割_大明世祖
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  么:

  “百万漕工,皆赖运河而生,但运河弊端丛生,已经到了,不得不改的境地。”

  “您的意思?”孙长舟抬起头,事关自己的权力,由不得他不紧张。

  “海陆并举。”

  皇帝很清脆而果断的说出了一句话。

  “可是陛下,海水无情,海盗猖獗,船只有颠覆之险,而且一旦施行海运,没有了钞关,想必不少人偷税漏税。”

  孙长舟急促道。

  “我自有安排。”

  皇帝不置可否道:“国朝惯例是四百万石漕运,而至今日起,海、陆各一半。”

  孙长舟提出的海盗问题,倒是问题的关键所在。

  自元朝开始就施行海运,但也是从元朝开始第一次倭寇大举侵害。

  元朝的航海技术继承自宋朝,这自不必提,而明时断断续续倭寇,则让海运成了摆设。

  等到倭寇被摆平的时候,庞大的运河利益集团早就尾大甩不掉。

  趁着这些年来的战乱,不将运河进行一番改革,岂不是浪费了大好时机?

  而且,也正因为海寇,朱谊汐才愿意大举推行海运。

  虽然是近海运输,但为了保障安危,必然会建立起庞大的海军来护卫周全,从而推动水师出海。

  “孙总督!”

  朱谊汐露出一丝笑意:“从广东、交趾,其實也可以运粮,不必纠结于江南。”

  “嗯?”

  孙長舟猛然一惊,脸上写满了不可置信。

  都说南方是国朝的半壁江山,但实际上最依赖的则是粮食。

  即,用江南收来的錢去买湖广的粮,在运输北上。

  而一旦从广东就可以北上输送粮草,那么对于江南的依赖性必然减少。

  说白了,海陆并举除了解决经济上问题,更实质上的其实是加强中央集权。

  待其走后,皇帝陷入了思虑中。

  不知不觉,天已经到了黄昏。

  “让元辅过来。”

  皇帝一声,让刚准备回家的赵舒,再次迈着小碎步面见敬爱的皇帝。

  “先生,你不觉得南直隶太大了些了吗?”

  “嗯?”赵舒一楞,随即眉头皱起,开口道:

  “自太祖年间开始,南直隶就是这般大了。”

  “是阿,祖制如此嘛!”

  皇帝笑了起来。

  作为开国之主,他最不怕的就是祖制。

  因为他的一言一行,将会是后代皇帝的祖制。

  “但,南直隶实在太大了。”

  朱谊汐转过身,脸上写满了凝重:“因此,南京六部可以与北京勉力抗衡,南直隶的士子可以占据进士的半壁江山。”

  “更因为如此,形成了一个有实无名的东林党。”

  “党争,才是亡国的关键所在。”

  赵舒浑身一震,抬起头:“那陛下的意思是,迁都北京,就是为了分割南直隶?”

  “没错!”

  朱谊汐終于想明白了,无论是党争,还是商税,亦或者漕运问题,乃至于倭寇,这一切的一切,都是因为中央集权。

  没错,是倭寇。

  正是因为对南方控制的不足,才会导致士绅们勾结海盗,北京甚至无法禁绝走私。

  南直隶的存在,天然的就对于北京具有冲击,更何况还有一个名义上的领袖南京六部衙门。

  “如果没有朕,或者太子的坐镇,南直隶就会脱离朝廷的掌控。”

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