高振东点点头:“是的,这个飞机载重量大,我们可以在上面装上尽可能大功率的雷达,比起敌人的飞机那点儿电要考虑做很多事情,我们要考虑的就少多了,就具备了烧穿锁定跟踪的条件。”
搞雷达的同志提出了自己的疑问:“可是大功率雷达的话,这么大重量所能安装的雷达,图-4的供电还是有所不足。”
高振东笑道:“不是全部用来装雷达啊,你还可以装一部分电池嘛,能工作作战那一会儿就行,前面都是地面引导怕什么。”
“而且,还可以利用这个载重量,安装大功率探照灯,为其他作战飞机指引目标,装一台DJS-60D,引导探照灯指向目标。这些,才是我说核心是图-4的原因,它自己能找到目标,也能指引其他作战飞机攻击。说穿了,都是欺负它飞得慢!”高振东说出自己推荐图-4的真正原因。
不但自己能打,还能指引别人打!
“利用雷达信息,控制探照灯的话,DJS-60D的运算能力倒是够的,可是电动、自动控制系统一上,重量可又上去了。”技术人员也不傻,马上就提出了自己的疑惑。
高振东摇摇头:“我们不用自动控制探照灯照射,这玩意飞这么慢,不用这么麻烦。探照灯装在领航仓里,领航员手动控制,计算机在显示器上解算一个当前探照灯照射点,再解算一个期望照射点,人工控制两個点重合,探照灯自然就照过去了。”
高振东根本就没想把这个飞机做成制式的,他很清楚,只要找准机会,打下一两架,敌人自然就不敢再来送菜了,按照临时改装的路子搞就行。
真要搞成自动控制,那不如直接联动图-4的机枪机炮,那不是更直接?
大家都被他这个因陋就简,随意凑合的搞法给弄呆住了,严肃点儿,这儿打仗呢。
但是仔细想想,这个办法好像还真不错。
图-4能装的探照灯,可比战斗机、图-2装的要大,效果也更好。
只要能解决最后一段的发现和引导问题,那就算不击落,多来几次敌人也就吓怕了不敢再来了,或者会小心很多,没有那么肆无忌惮。
飞行军的同志想了一会儿,点点头:“嗯,这个办法不错,至少解决了作战引导的问题。解决了这个问题,我们再配合其他作战飞机,打下敌人的把握很大。”
负责雷达的同志道:“我们有信心在3个月内,把雷达改装上去。”
机体大再加上载重大,要考虑、权衡和妥协的东西就少了很多,改装速度自然就快了。
“我们改装2-4架,一半控制松江以南,一半控制松江以北。图-4的航程大,P-2V飞得又慢,这个数量足够了。”飞行军的同志说到这里,越发觉得选择图-4来干这个事情是对的,这位高
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