第44圈,里卡多在发车直道上咬住了诺里斯,不料后者居然守住内线,挡住了里卡多!
望见此景,哈斯的技师们都欢呼起来,现在里卡多只要被挡一个弯,马泽平守住位置的可能性就更大一些!
“兰多,请你让过丹尼尔,你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了,他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛,而且与博塔斯那种僚机不同,他才是队内的一号车手,有些不愿意放弃自己位置,为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况,所以在8号弯前适当收了脚油,里卡多依靠drs顺势超越,上到第6位!
随后再无意外,“养兵千日用兵一时”,马泽平开始利用管理后的轮胎提速,然而里卡多每圈还是在大幅追近他!
第51圈,离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区,只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了,他进站换上一套软胎!
所有人都知道,他想刷最快圈,目前这个积分处于维斯塔潘手中。
布伦德尔说道:“梅奔的决定非常正确,他们知道博塔斯离后车的差距很大,进站也没有损失,所以让他拿下最快圈。多了个积分,相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”
如果说博塔斯的进站是意料之中的话,佩雷兹的进站就让人恍然大悟了!
“啊——红牛用进站,变相使佩雷兹让车维斯塔潘,同时去进站争夺最快圈,算是一举两得!”布伦德尔说道,“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答,答案是牺牲佩雷兹!”
“瓦尔特里,佩雷兹也进站了,我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。
博塔斯立刻回答:“是的,我看见了。”
下一圈也是全场倒数第二圈,戴维斯报告道:“尼基塔,里卡多离你只有1.2秒了,预计他在本圈就会进入你的drs。”
听到这话,马泽平呼吸不由加重几分,这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下,守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。
然而在5号弯,里卡多报告说:“我的后轮有些过热了,抓地力也没有之前这么好!”
“里卡多的软胎要撑不住了!”听到这段tr,布伦德尔说道,“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明,这确实不是里卡多在放烟雾弹,7号弯后的drs区,马泽平朝后视镜里望去,对方尾翼上的端板没有翻起,证明他没能获得drs!
“尼基塔,里卡多在过去半圈并没追近你,你只需要再防守三段drs就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说,里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨!
“比赛进入最后一圈,汉密尔顿遥遥领先队友26秒,法国站的
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