戴维斯没有正面回答,而是指示道。
马泽平也看到了马修点跳动的红色“pit”字样,说明维修区入口已经关闭,此时禁止任何赛车进站,因为斯托尔撞车的位置离维修区入口较近。
“啧。”马泽平有些遗憾,心想斯托尔怎么非得在这里撞车,不但害得自己无法进站,而且全油门状态上墙,估计挺疼的。
这边导播给到了斯托尔的车内视角,车手还在调整方向盘设置,解说员们才松了口气。
“哇,哇,哇......我爆胎了。”斯托尔在tr里有气无力地说话,证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。
“先不要下车。”车队知道斯托尔撞车的路段时速很高,为了安全,他们告诉斯托尔待在车内,等待赛会的医疗车前来帮助。
发现车手没事后,布伦德尔说起了玩笑话:“现在除了斯托尔外,场上心情最差的一定是马泽平了。看到和自己策略相同的车手爆胎上墙,他会不会多看几眼自己的轮胎呢?”
导播也是懂的,给到马泽平赛车一个特写,只见他在过弯时还轻微锁死了下!
“这下又得损耗一些轮胎寿命了!”解说嘉宾说完,两人都笑了起来,演播室充满了快活的空气。
斯托尔被医疗车送回了p房。他的父亲,同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰,老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑,从赛点车队到阿斯顿马丁车队,他前后奔走,无非就是想给儿子提供一个f1正式车手席位。
到了第33圈,车阵基本已经压缩了,马泽平tr问道:“现在怎么办?再进站就掉到队尾了。”
他属实没想到,安全车确实出动了,然而维修区入口的关闭让他始料未及。本来只需要掉到下游车阵里,现在却得从第18位继续比赛,形势急转直下。
“先保持轮胎温度,我们正在讨论。”戴维斯说道。
安全车又带了两圈,到35圈时,fia终于宣布维修区入口打开,戴维斯第一时间tr指示:“本圈进站,尼基塔。”
“可是进站会掉到队尾的。”马泽平说道。
“如果你也想体验300公里时速上墙的话,我们可以赛后模拟,但是现在请你进站。”戴维斯话中的内容像开玩笑,语气却很严肃。
马泽平无话可说,进站换上软胎,换胎速度3.7秒,还算过得去。
和他同样进站的还有阿隆索、吉奥维纳兹、拉塞尔、米克舒马赫,前两位车手的换胎速度分别是2.4和2.3秒,拉塞尔4.2秒比较慢。
“哈斯要双车进站啊!”布伦德尔说道。
然而双车进站对哈斯还是过于高级了,在马泽平中规中矩的换胎以后,米克舒马赫换胎时间达到4.6秒。更让人大跌眼镜的是,几乎赛车启动那一刻,甘农立刻指
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