”,从第16名起步上升到第6名,被超越的车手们就像游戏里的ai一般。
他也是有野心的车手,想复刻kimi的奇迹,所以赛前他主动要求使用软胎起步。包括昨天问及正赛时,他的想法都到了嘴边,只是忽然回忆起伊莫拉站时说要致敬塞纳,结果最后拉了,有时候玄学还是得相信。
五盏红灯熄灭,马泽平延续了前两站的良好状态,反应速度很快,立刻就超过身侧的队友米克舒马赫!
进入1号弯,马泽平明白线路选择将会决定他能否更进一步。莱科宁的梦幻第一圈中,其实起步搞砸了,还掉了一个位置,就是后面几个弯的线路选择极佳,让他不断超车。
他往右侧抽头,下一个目标就是奇迹缔造者莱科宁。在1号弯内线,马泽平在与莱科宁并排的情况下抱住弯心,内线超越!
莱科宁作为老车手,对于起步争夺显然很有心得,他直接走大偏离赛道,由于赛道外是沥青缓冲区,他的节奏未受影响,返回赛道后卡在了想要同样超越的里卡多前!
这一幕让马泽平不禁想起斯帕赛道著名的“kimi走廊”,在2008和09赛季的比利时站,莱科宁两次起步都在1号弯直奔赛道外的缓冲区,堪称探索了一条新赛道。而莱科宁退役后的第一个赛季,那片缓冲区被改为了砂石地,从此“kimi走廊”终于独属于莱科宁一人。
收回思绪,过1号弯后,马泽平来到了外线,他身旁是角田裕毅。2号弯没有动手机会,转而进入3号弯。作为低速弯,3号弯延续了起步“堵车”的特性,大量赛车前后并排!
处于外线的马泽平反而因此获得优势,毕竟外线交通状况更好一些,另外角田前轮锁死了,他的速度受到很大影响,被马泽平一举超越!
出3号弯后进入上坡路段,马泽平前轮与吉奥维纳兹后轮并排,而前者实际上处于4号弯的内线!
“不会撞吧。”哈斯的工程师有些担心,因为这架势令他们想起巴林站与拉塞尔的碰撞。况且这次是假弯,要是有碰撞怕是得双退!
终究还是马泽平收油了,吉奥维纳兹暂时守住了这个弯,此时同样完美起步的里卡多却抓住机会,吸住马泽平尾流从左侧抽头!
5号弯马泽平已经落后于对手,他再次从外线早刹车,交叉线进攻里卡多!
这次里卡多毫无还手之力,因为他正和阿隆索抢位置,将内线让出!
马泽平见机行事,他抱住弯心,从内线和里卡多轮对轮!
这次距离更加微弱,里卡多的左前轮几乎就和马泽平的右前轮擦碰,但是里卡多明白对方从内线超越,撞了也是自己的责任,只能往外线避让,然而这样就苦了阿隆索——他无路可走,被逼出了赛道。
5个弯后,马泽平已经上升到
请收藏:https://m.bqei.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)