否则这话说出来可能会有些不妥。马泽平微笑道:“别把我看得那么厉害,我到现在也只是刚刚适应了些节奏。”
这几天他确实感受到,队内的工程师和技师们对他态度改变了很多,看来斯泰纳确实在私下提醒过了,他暗地给车队的考题在朝着正确答案靠近。
下午2点50分,葡萄牙站第二节练习赛即将开始。然而赛前,赛道出现了上赛季三练前的问题——路肩旁的排水渠盖松动,练习赛被迫推迟。
已经坐进座舱的马泽平又被迫出来,嘀咕道:“难道是藤原拓海来过了?排水渠都能坏。”
快速处理完毕,车手们驶上赛道,进行长距离测试。
一小时的练习赛同样波澜不兴,汉密尔顿解决了一练中出现的平衡问题,以1分19秒837的成绩夺得第一,维斯塔潘、博塔斯分列二三。哈斯车队这边,米克舒马赫出现了引擎故障,不过和甘农交换意见后,他没有选择进站,故障似乎修复了。
而米克最终成绩排在第18,马泽平更加出色,落后汉密尔顿正好1秒排名第13。
“做得好,这周我们争取两台车都在前15完赛!”对目前取得的成果,斯泰纳很高兴,豪言壮语道。
米克舒马赫忽然有些担心:“今天发生的引擎问题,会影响排位赛和正赛吗?”
“既然能让系统自主修复,说明应该不是大问题。”西蒙-雷斯塔说道,“如果你愿意,我们会在今晚把赛车拆开检查,但是可能会破坏目前的调教。”
“那还是算了。”米克觉得自己的调教已经相当上手,要是再改变恐怕又得丢失节奏。
此后无事发生,马泽平和其他人都回酒店休息。然而第二天醒来,他就感觉到一股寒意侵入到身体里!
“这么冷啊......”虽然通过天气预报知道会有大降温,却也没想到气温会骤降这么多,马泽平不由担心这会对比赛产生影响。
中午12点,最后一节练习赛开始。
赛道艳阳高照,气温有所回升,仍比昨天低了10度。上场后,马泽平就感受到了赛道表面的冰凉!
第一个冲刺圈,他就在1号弯推头,赛车冲进砂石区里跑起了拉力,还好赛车剩余的速度使他避免了刚开始即结束的悲催练习赛。
“在低温下我们的赛车还是很难驾驭。”马泽平吐槽,“不管在巴林还是葡萄牙!”
除此之外,本节练习赛同样spin的还有诺里斯和kimi,但是他们的最终成绩都进入前十。
维斯塔潘虽在tr里抱怨,他的调教会让他在第三段丢失速度,然而就像凡尔赛一般,荷兰车手的最终成绩终于战胜了梅奔双雄,获得全场第一。
视线转回哈斯车队。米克舒马赫的圈速有所提升,排名第15,并且击败了马泽平,后者处于第16。
请收藏:https://m.bqei.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)