2)第七百八十九章 自主品牌的标杆_航空崛起
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  自家旗下的车型,跟这两款车比较了一下。

  lp7是一款中型轿车,吉庆汽车目前只有一款全球鹰gx7的suv,这是今年才上市的新车,当然也没法跟lp7相比了,即使是跟lp6相比,也差得很远。

  gx7不仅仅车身尺寸较小,车长四米五多一点,车宽一米八三,轴距二米六六,只能说是一款比较标准的紧凑型suv,但是它的造型就确实不敢恭维了,有点丑,当然也有小部分的消费者会喜欢,因为它与沃尔沃的某款suv造型有点相似。gx7的动力,还全系使用比较落后的自吸发动机,油耗高,动力弱,整车的做工更无法与大鹏汽车的lp6相比。

  林杰再拿自家的小型轿车与大鹏汽车推出这一款领派310一比,就更是感觉自家的小型轿车简直就是完败了。

  吉庆汽车是以轿车起家的,旗下有多款轿车,包括小型的自由舰,远景,金刚等,还有紧凑型的ec7系列。

  就拿自由舰来说,这款小型轿车价格当然是非常便宜的,全系五万以下,跟领派310不是一个级别。但是价格低,品质和性能自然也就非常低了,这款小型轿车采用小排量自吸发动机,即使是顶配的自吸发动机也只有94马力,低配的自吸发动机仅有68马力。

  这就是一辆纯粹的买菜车,甚至有点像是玩具车,做工就更不用说了,成本摆在那儿,这种车好多开五六年就基本上报废了。

  而金刚和远景,其实也是同样的底盘,只不过有所加长罢了,所以林杰发现,自家旗下的小型轿车,与大鹏汽车这款领派310相比,竟然没有一个能打的。

  虽然说年销量也有五十万辆,可是林杰却一点儿也高兴不起来。

  低质低价的车,并不是他想要的,他何尝不想吉庆汽车能够造出像领派310,320,lp6这样的车呢?要知道领派还只是大鹏汽车旗下的中低端品牌,设计,做工,品质都已经远超吉庆汽车了。

  价高质高,带来的结果就利润更高,吉庆汽车一辆小型轿车车才卖三四万,能有什么利润?销售收入也是非常少。

  别看吉庆汽车一年销量超过五十万辆,但是由于单车价格低,所以整个吉庆汽车集团销售收入才三百亿不到,可是大鹏汽车已经超千亿了,利润更是差了好几个量级。

  大鹏汽车新车发布会后,林杰就走上前去,拦住了宋雨晴。

  宋雨晴一看来人,竟然是吉庆汽车总裁,她便微微一笑道:“林总,找我有事吗?”

  林杰非常诚恳地道:“宋总,我非常想与您谈一谈,不知道您有时间么?”

  宋雨晴心想都是同行,也没有什么,便点头道:“可以啊,咱们找个地方聊一聊吧!”

  两人带着自己的助理,一起来到了附近一家咖啡厅,找了个安静的座位就坐下来了。

  林杰无比羡慕地看着宋雨晴道:“宋总,今天看了你们的新车发布会,我又被震撼到了。无论是lp7还是领派310都是咱们自主品牌学习和追赶的目标啊,与你们大鹏汽车相比,我们吉庆汽车差了不止一点半点,所以我非常诚恳的相跟您学习学习。”

  宋雨晴笑道:“林总,您太谦虚了,吉庆汽车也是咱们自主品牌当中非常了不起的一家了,今年你们的销量突破五十万辆没问题!”

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