说那时候只是完成了详细设计，刚刚要进入原型机制造阶段就下马了。
不过那时候也是造出了升力风扇的，并且升力风扇在试验中还达到了设计转速的百分之九十多。
不过嘛，一飞院的优势可能会更加明显，因为林鹏只要获得了m国f35b的技术资料，那就稳压北所一头了。只是这种抢饭碗的事情，做起来似乎有点不太地道。
北所也应该要有自己的主力机型才是，虽然说现在歼十五暂时还没有什么危险，不会被新一代舰载战斗机所替代，但那也是早晚的事情，最多十年肯定就要成为小弟了。
现在一飞院还没有这个精力，林鹏也没有精力来承担下一代舰载机的设计研制工作，毕竟运三零也好，轰20也好，歼轰八也好，都在设计研制当中，能把这三个重点型号搞成功就非常厉害了。
一飞院的陈老笑道：“短距起飞垂直降落战斗机，最关键的就是升力系统。m国的f35b战斗机，最牛的地方就是它的发动机和升力系统。f135发动机的推力比f119更大，并且在f-35b悬停时，发动机可以产生接近十八吨的垂直升力，而且这个垂直升力还是不带加力的。在平飞时f135发动机的最大加力推力能达到将近二十吨！我们的航发需要再给力一些才行！”
林鹏道：“其实我们的航发还是很给力的，涡扇二五系列就不说了，就说咱们的涡扇15发动机，其实也有潜力改型成为一款带升力风扇尾喷管转弯的发动机。目前涡扇十五的最大推力指标也是超过十八吨的，将来同样是有希望提高到二十吨以上，并不会比f135发动机差！”
宋老感叹道：“是啊，近十年来，咱们航空工业领域的突破真是不少，特别是航发方面，咱们能够搞出二十吨推力的涡扇二五a，也在搞三十五吨推力的长江三千，当然二十吨最大推力的涡扇十五发动机也没有问题。”
说到发动机，黎老又问道：“林总师，现在咱们轰20战略轰炸机配套的涡扇二五c发动机研制进展如何？是否能够满足设计要求？”
林鹏点了点头道：“涡扇二五c发动机进展比较顺利，目前已经接近完成详细设计了，其实它基于涡扇二五a而来，主要是增加推力，并且多了一个加力燃烧室，为轰20战略轰炸机实现超音速飞行提供强大动力！”
黎老问道：“那与图160战略轰炸机以及b1b战略轰炸机相比如何？”
林鹏道：“我们轰20战略轰炸机的整体推重比，比图160战略轰炸机以及b1b战略轰炸机都要高，b-1b战略轰炸机推重比03，图160战略轰炸机达到036，而我们的轰20将达到039，所以轰20战略轰炸机实现22马赫的最大飞行速度，并没有多少压力！”
唐总师道：“确实是咱们的涡扇二五21加力涡扇发动机和-ge-102加力涡轮风扇发动机更先进，咱们有后发优势，不但推力更大，而且更为省油。”
林鹏道：“是的，nk-321加力涡扇发动机，单台最大推力137千牛，加力推力245千牛，推重比7左右。而我们的涡扇二五c巡航推力就有175千年，加力推力达到293千牛，推重比为9。至于f101-ge-102就不提了，最大加力推力也就133千牛。”
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